berita perusahaan tentang Komponen BTMS kendaraan energi baru --- Pelat dingin cair yang dicap

Apa pelat dingin cair itu?

Untuk memenuhi persyaratan jarak jelajah kendaraan listrik yang panjang, kerapatan energi baterai tunggal yang digunakan dalam kendaraan listrik dan jumlah sel terus meningkat, yang menyebabkan peningkatan beban panas paket baterai.Namun, karena keterbatasan ruang tata letak kendaraan dan bobot kendaraan, jarak antar baterai berkurang, dan ruang pembuangan panas berkurang.Pembuangan panas alami tradisional dan pendinginan udara paksa tidak dapat lagi memenuhi persyaratan pendinginan baterai di bawah pengisian dan pengosongan tingkat tinggi dan kondisi pengoperasian kendaraan lainnya..Untuk menjaga suhu baterai litium daya dalam kisaran yang sesuai dan memastikan keamanan dan masa pakai sistem baterai, sistem pendingin cair efisiensi tinggi perlu dikembangkan.Salah satu komponen penting dalam sistem pendingin cair adalah pelat pendingin cair.

Perbandingan pendingin cair dan pendingin udara

Trumony Disediakan pelat pendingin cair

Pelat saluran aliran diproduksi dengan stamping.Pelat dingin atas dan pelat dingin bawah dibrazing dan dipasang untuk membentuk saluran aliran.Saluran masuk & keluar dibuat oleh CNC dan dilas ke pelat dingin aluminium.Pelat sisi datar untuk pemasangan baterai.

Tkarakteristik teknologi

Biaya rendah untuk produksi massal & efisiensi produksi tinggi. Saluran aliran dapat dirancang lebih masuk akal sesuai dengan sumber panas.Sangat cocok untuk pertukaran panas bawah di bagian bawah sel prismatik dan sel silinder.

Bagaimana cara mengembangkan solusi pendinginan cair untuk paket baterai EV atau ESS Anda?

Trumony dapat merancang, membuat dan mendistribusikan berbagai produk pendingin baterai dan solusi pendinginan untuk kendaraan listrik baterai, sistem penyimpanan energi baterai dan eVTOL. Untuk merancang solusi pendinginan yang optimal untuk Anda, yang meminta Anda untuk memasukkan persyaratan yang diperlukan:

① Pelajari proses pembuatan berbagai pelat pendingin cair untuk proyek Anda, dan bandingkan keuntungan dan kerugian, biaya, dan ruang lingkup penerapan berbagai bentuk pendingin cair;

② Kembangkan desain saluran aliran secara fleksibel sesuai dengan bidang aplikasi Anda, pilih sistem pendingin cair dengan penerapan yang lebih kuat dan efisiensi perpindahan panas yang lebih tinggi, dan laju pendinginan dan laju pemanasan dapat disesuaikan sesuai permintaan (misalnya, tidak kurang dari 1°C/ menit)

③ Kembangkan sistem pendingin cair dengan keseragaman suhu yang lebih baik (misalnya, selama proses pendinginan, perbedaan suhu paket baterai tidak melebihi 5°C; selama proses pemanasan, perbedaan suhu paket baterai tidak melebihi 8° C)

④ Kembangkan sistem pendingin cair dengan keandalan yang lebih tinggi (misalnya, ketahanan tekanan di atas 350kPa, dan masa pakai selama 10 tahun; hambatan aliran total sistem pendingin cair berada di kisaran 20~30kPa)